欧洲轿车阵容仅留旗舰车款,LEXUS宣布将停产CT、IS与RC
2019 RC LEXUS在欧洲推出时间最久的三款车型很快就会停产,因为车厂近日已宣布将把销售焦点转为跨界休旅以及SUV车型,而CT、IS、RC三种车款,都将从欧洲产品阵容中消失;其实早从今年夏季开始,车厂便已经先暂停这三款车型的生...
2019 RC
LEXUS在欧洲推出时间最久的三款车型很快就会停产,因为车厂近日已宣布将把销售焦点转为跨界休旅以及SUV车型,而CT、IS、RC三种车款,都将从欧洲产品阵容中消失;其实早从今年夏季开始,车厂便已经先暂停这三款车型的生产,更表示,未来并没有计划将这些车款重新投入生产线。
2021 IS
同时,车厂内部人士透露,此决定是根据产品阵容的演变而做出的,车厂在分析欧洲、甚至整个全球市场的销售情况之後,在消费者注意力都集中在SUV车款之余,车厂也会把销售主力渐渐转为跨界、SUV领域。
根据车厂统计,品牌所推出的非跨界车型,的确是销量较少的车型;像是在欧洲市场,CT掀背车虽是品牌推出最悠久的产品之一,但从今年一月至八月期间,仅售出了2,344辆,与2019年同期相比下降了35%,而IS轿车在上半年的销量仅为1,101辆,同样在今年前八个月,RC也只售出了少量的422辆。
相比之下,LEXUS所推出的跨界休旅与SUV的销售数字好了许多;UX便是品牌在欧洲市场最畅销的车款之一,在今年的前八个月内统计交车量达10,291辆,紧随其後的为NX,交车量7,739辆,再来便是最大型的SUV车型RX,销量为3,474辆。
不过,虽然考虑消费者偏好而转战SUV市场,车厂仍计划持续在欧洲销售旗舰轿车LS,车款在今年前八个月期间,於欧洲市场只有58辆的销售成绩,但车厂强调LS身为旗舰车款,就算销售数量少,但车款搭载了许多创新设计以及功能,同时更是品牌最具特色的车款之一。
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