新家族脸上身，更帅气、更安全的2021年式全新改款日规FUSO New Canter首发！

　　不久前我们才报道过，DAIMLER旗下商车品牌FUSO，自Rosa中型客车开始，将陆续于新世代商业车导入全新家族风格的车头造型之后，日前在日本国内全新2021年式的小型货车New Canter也在日前亮相，且领先宣布积载量3吨的货车，东京地区建议售价由517.44万日圆起跳

　　FUSO New Canter在日本上市，显然对当地的小型货车市场将造成相当程度的影响力。

　　新款FUSO New Canter外观最大的特征，在于承续自日规New Rosa中型客车之后采用的全新车头造型，包括特色线条明显的LED日行灯、雾灯等等，另外车头宽幅的黑色横向饰条搭配FUSO字样，以及多孔状的车头水箱护罩造型，还有双色化的前保杆等等，成为最大的特征，另外前档下方亮面黑色饰条等等，也让整体的外观辨识度大增，称为“Modern and Solid” 的概念将成为今后FUSO家族共同面貌的外观视觉主轴。

　　称为“Modern and Solid” 的设计概念将成为今后FUSO家族车头的最大特征。

　　另外，逐步在DAIMLER商车普及的智慧驾驶辅助科技也成为诉求重点，其中除了全新标配的AEBS前方辅助煞车系统，将具备辨识包括行人、骑士等功能之外，这次更首度增配了侧面安全辅助系统（Active Sideguard Assist），主要针对大型商业车的侧面视觉盲区，结合雷达与摄影镜头等等与先进电脑辨识系统，以及位于A柱上的警示灯号、警示声响，即时提醒运输头家出现在驾驶盲区内的行人、骑士、车辆等，大幅降低意外发生的可能性，包括动态车身稳定辅助系统（ESP）、车道偏离警示辅助系统（LDWS-Lane Departure Warning System）等也都在配备清单之列，让新世代商业车在预防安全科技方面大大加分。

　　AEBS前方辅助煞车系统会自动辨识包括行人、骑士、车辆与移动中物体，即时启动煞停避免意外发生。

　　在近年来DAIMLER集团于日本当地推出的远端控制车队管理系统方面，这次首度在全新New Canter车上，导入了称为Truckonnect的车联网互动平台，除可让车队管理中心、运输头家、与云端服务平台（CAC-MFTBC Customer Assistance Center）即时联动，包括事故回报、车辆异常回报、最佳化行驶路线（与导航系统连动）等，除可以即时反应车辆异常或各种突发状况，也可以管理驾驶记录等等，对于提升车队管理效能与降低油耗有相当的成效，该系统则经过历年来eCanter纯电版本累积验证。

　　侧面安全辅助系统（Active Sideguard Assist）将大幅改善内轮差与驾驶盲区所造成的问题。

　　新车也针对舱内操作介面等进行升级，而且也首度配置Keyless Entry取代传统遥控钥匙，首批在日本上市的2021年式New Camter货车，全面符合日本政府最新环保法规，也通过相当于欧盟六期的标准，动力搭载原厂代号为4P10+（T2）的3.0L共轨柴油引擎，目前均标配Duonic 2.0六速自手排变速系统（且可选配ISS智慧怠速启闭技术），首批市售货车可输出马力130ps/2130rpm与峰值扭力43.8kgm/1600-2130rpm，另外则还有T1（110ps）、T4（150ps）、T6（175ps）等不同版本的输出款式，且也提供电子控制四轮驱动车型可选配，至于平均油耗，依照各车型不同则介于7.9-11.8km/L之间。

　　新款内装与仪表总成提供更人性化与舒适的工作空间。

　　此外，FUSO New Canter日规新车，将提供包括单厢双门3人座、双厢四门6-7人座等前舱设定至于驾驶舱也有三种不同宽度的选择（1695-1930mm/2040-2220mm/2240mm），当地Cargo货车车室内装有三种搭配，车身涂装则共有16种不同选择，依照货车、货床车、底盘车、货厢车、特种车（如平台拖车等）....车型选择相当多元，最大机载量则介于1.5-4.5吨之间。