BMW史上最大规模软体升级，全球75万台车换新的OS 7作业系统和加装Android Auto

　　安卓手机的车主应该有理由不喜欢BMW的车款，因为不支援Android Auto，这个问题终于得到解决。BMW将把最新的OS 7车载作业系统，安装到车内iDrive娱乐资讯系统，能透过OTA无线更新，为75万辆的BMW车款带来新的功能。

　　BMW本周宣布，将升级超过75万辆车款及其最新的OS 7信息娱乐软体后，另外有25万辆的BMW的车主，将受惠于Android Auto智慧手机连接，以及其他一系列新功能。此次升级将是免费的，BMW宣称，这是"有史以来由欧洲汽车制造厂所推出的最大规模的OTA更新。和新的作业系统相容的车款，车主将收到透过过他们的BMW车款，或是BWM智慧手机App所传送的通知。从 10 月 19 日开始，德国的车主将先得到这项服务，其他欧洲市场和其他地区的车主，将分梯接收新的系统更新。

　　透过安装最新的作业系统之后，BMW只要在车上插上一个插孔，开启原来的软体即可。由于已整合Apple CarPlay， 这些车款已经可以使用iPhone连结，但是左驾车款因为不支援Android Auto，所以以Android手机使用者无法在车载的娱乐资讯系统使用手机镜像功能。

　　OS 7作业系统 于 2018 年推出，最初配备在当时最新的BMW X5之上，BMW车主现在将会发现，除了增加 Android Auto 和新的作业系统之外，他们的车子还将会拥有下列功能:

　　云端基础的BMW地图导航系统；

　　互联停车功能，可向驾驶显示可停泊的停车格，只要车格足够大而能让车子停进去；

　　eDrive 区域，在限制低碳排放区域，车会自动让插电式油混合动力车型切换纯电力模式;

　　连接充电，车子会向驾驶者显示哪些公共充电站的位置。

　　企业“个人助理”语音辨识功能的软体升级。

　　这次免费更新与上一次BMW在软体供应方面提供形成强烈对比，BMW去年因悄悄推出Apple CarPlay 的订阅服务，车主必须按年付费，因此饱受批评。无线更新 (OTA)为车厂提供远端升级或降级车辆的莫大的机会，近来像是TESLA的OTA更新，已经运用在Model 3和Miodel S和Model X之上，而JAGUAR LAND ROVER也承诺和预告未来将具备相关的技术。

　　然而OTA 更新不仅只为消费者带来好处，从理论上来看，如果原车主的合约规定某些服务在新旧车主之间不能转让，那么二手车的购买者可能会发现某些功能是被禁用的。相反地，在决定购买新功能之前，或者想要在短时间内租用特定功能的驱动程式的所有者可能会从 OTA 更新中受益。

　　无线更新还可以让车厂简化制造流程，透过让每辆车在生产线上安装相同的硬体(标准化在大规模生产中还能节省资金），如果个别车主指定特定的可选附加产品或套件，则可利用软体解锁功能，可能会节省大笔成本。