宾利发表Flying Spur V8 入门车型,车重减100公斤,最大马力500匹

宾利(BENTLEY)旗下全新世代旗舰Flying Spur扩大产品阵容,在原有W12车型之下,再追加搭配载V8动力的入门车型Flying Spur V8 ,配备和Continental GT相同的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎,最大马力V8 是一款双涡轮增压 4.0 升的装置,其输出功

  宾利(BENTLEY)旗下全新世代旗舰Flying Spur扩大产品阵容,在原有W12车型之下,再追加搭配载V8动力的入门车型Flying Spur V8 ,配备和Continental GT相同的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎,最大马力V8 是一款双涡轮增压 4.0 升的装置,其输出功率为 550hp,最大扭力770牛顿米,相较于6.0升W12旗舰车型,马力和扭力各自少了 85hp和 130牛顿米,尽管如此,宾利强调此一新动力,让Fkyibg Sopur V8比起 W12 车型轻了大约 100公斤,因此性能仍十分可观。

  宾利表示,Flying Sour V8的时速0到100公里加速在4.1秒内完成,而极速318公里/小时,也只比W12车型慢2/10秒。而与旗舰车型一样,Flying Spur V8 引擎也是借由八速自排变速箱,将驱动力传送到四个车轮上。而它的引擎转速低于3000转时,会主动关闭八个气缸中的四个,使它具备更好的油耗表现,平均油耗一公升可跑9.44公里,比起W12车型一公升跑8.12公里,明显省油许多。

  此外,全车也采用宾利最新底盘技术,包括主动气压式悬吊系统(Adaptive Air Suspension)、煞车控制扭力转换系统(Torque Vectoring by Brake)、动态驾驶控制系统(Drive Dynamics Control),以及电子式转向辅助系统(Electric Steering)都是标配。此外,车主还可以选配48V主动式侧倾控制系统,即宾利动态驾驶系统(Bentley Dynamic Ride),还有四轮转向系统,以进一步提升车辆操控性能。该系统也优化了乘坐的舒适性与转向平稳性,透过车轴控制车轮联动,以减缓因路面起伏而造成的不适感。在车子过弯时,该系统可在0.3秒内输出高达1300牛顿米的防车身侧倾的扭力,以维持车身的平衡。

  Flying Spur V8 标配20吋铝合金轮圈、四出口排气尾管和车型专属的V8徽记。宾利还为买家提供 60 种车色的选项,以及Black Line暗黑套件,以取代标准车型的高光泽镀铬部件。另有全新的时尚套件(Styling Specification)可选择。

  在内装的部分,宾利提供车主5种真皮与配色的选项,仪表板、中控台的设计与双飞翼“B”字徽饰,并新增10种配色和两种双色调内装方案。横贯仪表板并延伸到车门的饰板,采用直纹的胡桃木饰板的极致奢华工艺,另提供7种单色调木饰面板和亮面碳纤维饰面做为选配,中控台可选配日内瓦波纹饰板。而买家也有有广泛的仪表板饰板贴面和皮革包覆可选择,而宾利最招牌的可旋转仪表板则是列为选配。

  座舱的后排座椅,有三座的长椅或双舰长级座椅可选择,并配有后座独立控制面板,让车主员能够控制车子的遮阳帘、空调、气氛照明和座椅按摩功能。最后一个选项是有5吋触摸萤幕的遥控器。后座还有新的冰箱的选配,位于中央扶手后方,叮提供从 摄氏正负6度的冷却效果,并可放入 6 个 330 CC的瓶罐、4 个 500 CC 瓶子或两瓶750 CC的香槟。


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