SUBARU 2021年式2代Levorg日本发表,搭载全新1.8升Turbo水平对卧引擎和新版Eyesight

速霸陆(SUBARU)第一代Levorg于2014年推出, 在2019年10月和2020年1月,分别发表新款Levorg的标准版和STi性能版的原型车,而今日发表量产车型,系以原型车加以修饰。 原本预定8月间发表,因疫情而延至今日发表,车厂特别选择在成田

  速霸陆(SUBARU)第一代Levorg于2014年推出, 在2019年10月和2020年1月,分别发表新款Levorg的标准版和STi性能版的原型车,而今日发表量产车型,系以原型车加以修饰。 原本预定8月间发表,因疫情而延至今日发表,车厂特别选择在成田机场日本航空(JAL)的机棚内,举行线上发表会,原厂搞噱头,与日本航空合作,请来全日本航空的波音787客机为新车上市助阵,这架787客机,因为新冠疫情而不再营运,转型成为货机,速霸陆就是利用这台787的升降机和堆高机,将Levorg从机腹运出来,公诸于世。

  速霸陆原厂宣称,二代Levorgh集品牌所有最新科技于一身,和前一代车型相比较,新的Levorg全新外观采用大胆的设计,配上更宽的六角形水箱护罩格栅,并有全新设计的LED车头灯和尾灯组,同时有更结实而肌肉感的叶子板,还有大加的前后悬,车身上有更鲜明而锐利的折线,让这款旅行车看起来更具运动感。

  由于采用品牌最新的Subaro Global Platform全球模组化平台,也就是所谓的SGP平台,使它拥有更长的车长和轴距,车长达到4755mm,比前一代增长65mm,而轴距也增加20mm,达到2670mm,车室空间因而比以往宽敞许多,而行李厢空间也达到561公升比前一代增加72公升。

  整个车室也做大幅度升级,中控采用比以往大1吋的11.6吋娱乐资讯系统萤幕,还有12.3吋的数位仪表,全车系标配跑车化座椅,而STI Sport性能化版本则是采取具有黑色皮革内装。此外,所有Levorg车型全都标配最新版本的EyeSight安全辅助系统,并追加了新的360度环舱摄影和四个前后雷达,可以更准确地侦测可能的事故风险。

  Levorg标配的安全辅助系统包括自紧急刹车系统,转向辅助系统,车道维持辅助系统和十字路口辅助系统,可以侦测任一侧的来车。升级的EyeSight X软体,结合GPS数据,在某些情况下(例如高速公路上的交通拥堵)能实现Level 2的自动手半自动驾驶。

  在引擎盖下采用的是速霸陆新的1.8升涡轮增压四缸水平对卧引擎,可释出产生177匹的最大马力和35.8公斤米,并透过无段变速箱,传递动力到四个车轮。入门级GT车型的日本起跳价为3102 000日元(相当于新台币86.5万),顶级STI Sport EX车型起价为4092000日圆(相当于新台币114万)。


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