掀起中大型豪华房车新一波大战,宾士小改款E-Class全车系发表

这些年来,SUV和CUV等休旅车当红,其市场主流地位明确,它们的热销,压迫了传统四门房车的生存空间,许多品牌甚至正逐步取消一些房车产品,但有品牌是例外,德国双B和AUDI等豪华品牌的房车,在休旅车的风潮下,销售依然能

  这些年来,SUV和CUV等休旅车当红,其市场主流地位明确,它们的热销,压迫了传统四门房车的生存空间,许多品牌甚至正逐步取消一些房车产品,但有品牌是例外,德国双B和AUDI等豪华品牌的房车,在休旅车的风潮下,销售依然能够屹立不摇,主要是这些豪华房车的买家,追求的是一种经典传承,还有品牌推出的创新科技。

  宾士旗下中大型房车E-Class,现役车款自2016年推出,按车商所说,E-Class至今累计销售量超过15000台,足见该车系在台湾受欢迎的程度,今年进行中期改款,台湾宾士今日发表E-Class全家族车型,包括四门房车、旅行车到双门轿跑,依动力不同,共导入3种车型、10 种规格,三种车型包括搭载2.0升涡轮增压四缸引擎并结合EQ Boost轻油电技术的 200 和E300 等辆种动力型式,还有首度导入搭直列6缸动力的高性能车型E 53 4MATIC+取代原有的43车型。E-Class四门房车报价 269 万元起,Estate旅行车型和Coupe双门轿跑,报价皆为 292 万元起。E 53 4MATIC+车型报价470万至492万。

  E-Class价格大抵上维持原有的水准而没有调涨,仅入门的 E 200 Avantgarde 价格微幅下修,而原厂E系列还有敞篷车型和跨界的入 All Terrain全功能车款,此次都不在导人之列。

  E-Class小改款外型和内装都有相当幅度的革新与进化,更重要的是 Intelligent Drive 智慧驾驶辅助套件 的功能再升级,提供更完整的驾驶安全辅助,而原本很炫,但并不是很好用的MBUX 多媒体系统,也做了改良进化,带来更新的用车经验。宾士E-Class可说是开启了豪华品牌中大型房车的市场新战火,因为BMW同级的5系列中期改款,也将在10月底在台湾发表上市,而其他豪华品牌同级车,如LEXUS同等级ES车系,8月间已推出2021年小改款,AUDI同级的A6则是在2019年在台湾发表新世代车型。

  2021年式小改款E-Class,车头造型变动颇大, 车头融入新世代家族设计语汇,有全新设计的水箱护罩和全新灯型的车头灯组,还有更年轻化且具更高质感的前保杆,车尾换上双件式尾灯,并结合放冰块排列造型的LED灯组。此外,E-Class四门房车也有三种外观套件,带来不同的视 觉风格,其中AVANTGARDE 套件,车头采火炬式日行灯结合多边形镀铬双栅式水箱护罩,并加上多道亮黑直瀑格栅,前保杆下缘也加上水平镀铬饰条。

  AMG Line 套件,以单栅式钻石型水箱护罩搭配镀铬黑框设计,结合运动化前保杆造型,使车头呈现 “A-Shape” 字样,另标配 19吋 AMG 十幅式轮圈与后保杆专属下扰流机镀铬饰条。EXCLUSIVE 套件,是有有全新设计的三栅式镀铬细框水箱护罩,同时于保杆下缘嵌入大面积镀铬饰条。

  E-Class 座舱在视觉上,变动幅度比较小,换上新的内装饰板,还有和 S-Class 同级的无框后视镜,中控仪表仍采采双萤幕配置,数位仪表有10.25吋或 12.3吋(E300以上车型)宽萤幕可选择,中控则为12.3吋触控萤幕。变动最大的是全新的电容式感应方向盘,除了改采三幅式运动化设计,并且配上亮黑的饰板和触控式面板,方向盘握柄披覆电容毯,提供更灵敏的手握侦测功能。

  此外,车内一些科技配备全面下放,像是 Intelligent Drive 智慧驾驶辅助套件 ,新增离车警示功能与主动转向刹车辅助等,另有新的智能停车辅助系统,新增摄像头识别停车格标线功能,强化动停车的功能;另有全新的 360 度环景摄影。此外,中控台的 MBUX 多媒体系统,亦可透过声控或触控等多种方式,轻松操作诸如车辆导航、空调、影音,另外还有改良过的Hey Mercedes智慧语音助理。

  一些豪华配备,像是Burmester环场音响系统从 E 200 LUXURY 车型起就列设为标准配置,另有ENERGIZING 舒活套件也列为全车系标配,整合香氛、负离子空气清净及热石按摩等。

  动力系统的变革来自于48V 轻型油电混合动力科技 EQ Boost的 导入,E 200 与 E 300辆车型仍是原有的 2.0 升涡轮增压引擎,各有不同的动力输出值设定,融合 48V 轻油电之后,马力小幅增加14 匹,E 200 最大马力 197 匹,最大扭力 32.7 公斤米,E 300 为258 匹马力和 37.8 公斤米的扭力峰值。

  此次新增的Mercedes-AMG E 53 4MATIC+,取代旧有的43车型, 搭载直列六缸引擎,最大马力 435 匹 (内含EQ Boost的22匹马力,它的Coupé双门轿跑车型时速0到100公里加速 4.4 秒即可完成,四门房车则为4.5 秒,此外,全车系搭载 AMG Performance 4MATIC+ 主动式四轮驱动机 AMG RIDE CONTROL+ 气压悬吊含三段式可调阻尼功能,全面提升循迹性及动态操控性。

  在造型上,E 53 4MATIC+外观采 AMG 家族语汇之亮银色镀铬直瀑水箱护罩,搭配前保杆两侧亮黑色翼片与下缘专属雾银色镀铬饰条,座舱配备 Nappa 真皮座椅及全新的 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑车方向盘附跑车化大型换档拨片。此外,车主也可以选配 AMG Dynamic Plus 动态强化套件,内含 Race 赛道模式及纯后驱的甩尾功能 (DRIFT MODE),以及抢眼的红色涂装刹车卡钳与 AMG 方向盘操控按钮;另外,也有多样化的外观套件包括:AMG 夜色套件、AMG 碳纤维外观套件等。


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