十佳车身，油混销冠，传祺GS8带你领略混动王者的硬核实力

　　面对如今高企的油价，新能源车成为大势所趋，但随之而来的里程焦虑和充电焦虑让不少人望而却步，传祺GS8就能完美解决这一点。由于丰田最新THS混动技术的加持，GS8双擎不仅不需要充电，而且续航优势十分凸显，在NEDC的标准下，两驱版本的百公里油耗仅需5.3L，常规状态下，加满一箱油就能跑超过1000km，极限测试情况下，一箱油的行驶里程还可以达到2022公里，就算长途旅行也能轻松应对。

　　现在广汽传祺福利加码，从2月1日起至3月31日，GS8车型同享购置税补贴50%活动，减免至高可达11938元！那么这款续享购置税减半福利的自主油混销冠传祺GS8，到底值不值得入手，让我们一起来看看吧。

　　首创丰田THS+广汽2.0TM发动机，超强动力领先同级

　　作为广汽传祺“智能化+电气化”战略落地的首款车型，全新第二代GS8集广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力于一身，提供领航系列和双擎系列两种选择。领航系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，最大扭矩400N·m，为用户带来更澎湃的驾控享受；双擎系列则采用与汉兰达同款、拥有超过20年技术积累的全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，并开创性地选择了广汽2.0TM发动机，实现丰田、广汽技术的强强联合，涡轮的介入弥补了自然吸气发动机动力和NVH上的劣势，百公里油耗可低至5.3L。传祺GS8双擎成为了全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，完美规避了以往匹配自然吸气发动机噪音大的短板，其发动机最大功率高达140kW，最大扭矩则为320N/m，热效率达到了40.23%，强大的动力总成让同级车望尘莫及，可谓是青出于蓝而胜于蓝。

　　在实际使用中，通过发动机和电机两种动力耦合，GS8双擎能够实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等不同工作模式，以匹配不同的驾驶场景和需求，进一步降低功耗。而在多重技术的加持下，THS系统可以合理地控制燃油动力和电能动力的分配，使动力系统始终运行在高效区间，实现油耗与动力兼得。

　　值得一提的是，第二代GS8混动版还提供节能、舒适、运动三种驾驶模式，在运动模式下发动机介入以及响应更加迅速，动力提升更加明显，并且发动机还会保持一定转速，保证动力的持续稳定输出。而在节能模式下，更多的是保持更多时长的电机驱动，发动机启动后只维持低转速，辅助驱动，主要还是为电池充电。不同动力输出满足多场景下用户对动力的需求。

　　极限续航2022公里，GS8堪称混动王者

　　得益于广汽传祺和丰田的“强强联合”，全新第二代GS8的这套动力组合，据官方数据，传祺GS8双擎两驱版0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油就能跑超过1000km，而且在媒体极限测试中，从内蒙古呼和浩特出发，途经内蒙古、河北、辽宁三省多地，全程不走高速公路，路况涵盖铺装公路、村道、城市道路、山路和少量拥堵路段的工况下，实现了一箱油极限续航2022公里的成绩。从仅需添加92号汽油来算，开传祺GS8双擎这样一台车长超5米，重量达到2吨重的“大家伙”，极限测试每公里只需2毛多，对于追求动力和油耗平衡的消费群体来说，全新第二代GS8或许就是他们心目中的黄金选择。

　　当然，传祺GS8双擎2022公里的超长续航，是在极限测试的状态下跑出的成绩，而在常规状态下，亦有不少媒体对其进行了实际路测，并在城市堵车、高速、路况不佳等“费油”工况下跑了个遍，最终的结果都大差不差，百公里油耗都控制在6L左右，结合其58L的油箱容积，一箱油跑上个1000公里以上，基本没有问题。也就是说，拥有超长续航的传祺GS8双擎，可以轻轻松松支撑你从广州跑到武汉，完全没有里程焦虑，以混动王者的实力真正告别了续航焦虑。

　　综合实力强劲， SUV市场佼佼者

　　除了动力系统之外，全新第二代GS8在其他方面也满足了中国消费者对于豪华中大型SUV的需求。

　　在空间方面，基于GPMA架构L平台打造的全新第二代GS8，拥有了更长的轴距和更宽的车身，造型的直观感受就是豪华大气，而且车内的空间体验也是更加灵活多变。不同于汉兰达等大多数7座SUV“能坐而已”的第三排乘坐空间，传祺GS8达到2920mm的超长轴距以及合理的空间布局，让第三排空间更宽裕。在座椅布局上，全新第二代GS8提供6/7座布局供消费者选择，满足不同人群的用车需求。同时，全新第二代GS8还具有三排电动放倒还原和二排快速放倒的功能，可以实现从2座到7座，行李箱空间从181L-1859L的随心变化，在“最大乘坐空间”和“最大载物空间”来回切换。

　　另外，“智能化”也是全新第二代GS8的一个明显标签。全新升级的超感交互智能座舱，功能繁多，包括了AR-HUD、ADiGO4.0智能物联与智能辅助驾驶等功能。 此外，540°透明底盘、技术领先的AR-HUD、后排生命遗留提醒等的搭载，让整车的舒适安全性能提升了不止一点点，可以说，全新第二代GS8在驾驶辅助上更加智能，在科技配置上更加人性化，用“人类高质量驾乘体验”来形容，可以说是相当贴切了。同时，去年8月，传祺GS8在全网首次重载货车侧翻压顶试验中成功抵住了27吨的大货车重压，再一次证明了“中国十佳车身”的强悍安全实力。

　　值得一提的是，综合实力强劲的产品实力不仅让传祺GS8成为销冠，还让其成为“保值之王”。传祺GS8连续三年摘得《中国汽车保值率年度风云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠。此外，在由中国汽车流通协会和北京精真估信息技术有限公司联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》、《2021年度中国汽车保值率报告》中，传祺GS8均赢得了自主品牌中型SUV排名第一的荣誉。在连续多年、霸榜多个权威保值率榜单第一后，传祺GS8凭借强悍的综合实力，再次夺得了2023年1月自主中型SUV保值率冠军宝座，稳定的高保值率让计划购买传祺GS8的消费者再无后顾之忧。

　　结语：

　　全新第二代GS8以强强联合的丰田THS+广汽2.0TM发动机为基，让一箱油行驶1000km成为常态，这样的超长续航水平无疑是傲视群雄的存在。再加上技术领先的各种舒适安全配置，拥有中国十佳车身、自主保值率第一和自主HEV销冠多张王牌，第二代GS8实力捍卫“中国高端SUV引领者”地位。

　　如果你想拥有一台品质始终如一、动力操控得心应手、配置舒适周到的高品质座驾，那么作为稳居保值率第一、自主HEV销冠的传祺GS8无疑是最好的选择。如果你计划近期购车，或许可以考虑去试试GS8，最近传祺厂家还有购置税减半补贴福利，至高能省1万多，此刻便是最好的时机，心动不如快行动吧！