连续三年霸榜保值率第一，自主油电混动销冠传祺GS8

　　如今随着国内用户经济实力渐长，消费理念也越发成熟，当下汽车的使用价值已经无法满足消费者需求。而汽车保值率作为映射一款车型在产品力、认知度、美誉度等综合实力的重要指标，也越来越成为影响消费者购车的重要因素。可以说汽车保值率越高，车辆品质越可靠，也越受消费者欢迎。

　　当下，自主国产品牌得到越来越多消费者的喜爱，自主国产品牌发展很是出色，而且有着相当不错的发展实力，而传祺作为一款优秀的品牌，旗下车型发展实力也是相当不错的，并且还拥有着优秀的品质与保值率。在过去，第一代传祺GS8率先打破了中国品牌20万元价格天花板，以媲美合资品牌的硬核实力，颠覆了中大型SUV市场的固有格局。而第二代GS8更是持续向上，以实力捍卫“中国高端SUV引领者”地位，稳坐自主HEV销冠宝座，更凭借出色的安全及品质实力，一举斩获“中国十佳车身”奖项，保值率也屡登第一。作为当下众多家庭的首选车型，传祺GS8也为消费者带来了更安全、更高品质的出行体验。

　　完美兼顾低油耗与强动力,打造高品质出行体验

　　在“双碳”行动的持续推进、汽车电气化序幕已然拉开的当下，广汽传祺在“混动化+智能化双核发展战略”指引下，持续为用户提供高价产品价值是其长期的追求。作为国内自主品牌里唯一采用混动路线，并搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统的自主品牌车型，传祺GS8通过强强联合，为用户带来更高品质的出行体验。其中2.0TM发动机是广汽传祺运用自身的自研实力，研发一套全新的系统与丰田第四代THS混合动力系统搭配，两者优势互补，并创造性弥补了自然吸气发动机动力和NVH上的不足，做到了“1+1>2”的效果。

　　值得一提，经过广汽传祺“本土化”的优化创新，GS8双擎系列放弃了传统的自然吸气发动机，选择搭载广汽自主研发的2.0TM第三代米勒循环发动机，让GS8双擎不仅实现最低5.3L的百公里油耗，也弥补了自吸发动机静谧性较差和动力不足的短板，GS8双擎的百公里加速达到了6.9秒，同时，GS8双擎还将最大扭矩提升至320N·m，相比使用同样混动系统的汉兰达238 N·m的表现更高一筹，动力性能也更高出不少。完美兼顾“低油耗”与“强动力”，极大的提升了用户的驾乘体验，也让GS8双擎在混动市场备受消费者的追捧。

　　十佳车身守护安全出行，国内最高安全等级标准设计

　　除了优秀的“低油耗”与“强动力”，更多家庭用户最在意的还是汽车安全上，广汽传祺始终如一以用户为本的造车理念，基于全新GMPA-L架构打造的旗舰产品，传祺GS8以国内最高安全等级标准开发，同时满足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI优秀标准，可以说将安全品质做到了极致。可以说传祺GS8在在车身优化上下足了功夫，让其在具备高安全的同时，达到了更好的轻量化水平，并在由中国车身大会、中国汽车安全大会举办的权威评选中，GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定，一举斩获“2021中国十佳车身”大奖。

　　在整体车身结构上，广汽传祺开创性地使用“五环”笼状保护框架，打造乘员舱的“安全锁”，在至关重要的乘员舱结构上，广汽传祺更是创新性地开发了双“三角”和“目”形吸能结构，该设计可以将碰撞能量分配到前围板和纵梁结构，将机舱吸能提升25%，减少冲击，保护后部乘员舱。在靠近乘员舱的部分广汽传祺更为GS8打造了一块“盾牌”——采用“丰”形前围四通保护结构将能量合理分配在左右侧乘员舱，大大降低前围钣金撕裂造成的乘员下肢受伤风险；在车身A柱下与前门槛连接处也专门设计了吸能区，通过二级“导力”保护结构的设计和超高强钢材料的应用，避免了在碰撞中车轮等部件入侵乘员舱，造成乘员肢体危险的状况。

　　▲“五环”笼状乘员舱设计

　　1：前门环，2：后门环，3：A柱环笼，4：B柱环笼，5：C柱环笼

　　除此之外，全新第二代GS8大幅提升超高强钢和超高强度热成型钢比例，同时增加新材料铝合金、CBS的应用。其中超高强度热成型钢的强度达到1500Mpa，整个车身高强钢占比为62.7%。超高强度钢及超高强度热成型钢应用比例提升至20.6%，可以说为消费者构建出了一个可靠的移动出行堡垒。

　　值得一提的是，GS8还从实际情况出发，进行全网首次重载货车侧翻压顶试验，向汽车安全极限发起挑战。在2022中国汽车安全大会中，广汽传祺全新第二代GS8挑战的“重载货车压顶试验”，成功抵住了整体重量达到27吨的大货车重压，不仅再一次证明了其车身的强悍实力，同时也让GS8获得行内的专业认证，荣获了“2022年度TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战成功车型”称号。

　　自主品牌的蜕变，连续三年霸榜保值率第一

　　作为中国高端SUV引领者，传祺GS8始终以高标准的产品实力和产品品质带给消费者超越期待的用车体验，让GS8这块“金字招牌”在市场上愈发受到欢迎。一直以来，广汽传祺始终将品质作为生命线，依托世界一流的智能制造体系和全球一流供应链体系，不断推动QDR工程的落地，确保传祺GS8全生命周期的高品质。在今年1-10月，全新第二代GS8双擎系列也是稳坐中国品牌HEV销量冠军，亮眼的销售数据也可以说是传祺GS8优秀产品力的侧面佐证。

　　不仅如此，作为汽车综合价值最佳体现的保值率上，传祺GS8长期称霸保值率排行榜，把“保值率第一”变成了自己的金字招牌，让家庭用户买车之后再无后顾之忧。要知道，在早些时候，经过三年折旧的国产车残值基本上所剩无几，和同期折旧的合资产品，根本没办法相提并论，这也使得“保值率低”成为了中国品牌车型难以撕掉的标签。而传祺GS8则以完全不输合资甚至一些豪华品牌的保值率，连续多年称霸保值率榜单，成功改写了中国品牌在“保值率”方面的尴尬局面，让消费者看到了中国品牌的蜕变！

　　在近日，中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》中，传祺GS8以堪比豪华品牌的68.16%超高三年保值率，再次斩获自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊荣。自2020年以来，传祺GS8已连续三年夺得《中国汽车保值率年度风云榜》的第一名，成为当之无愧的保值率王者车型。传祺GS8的高保值率不仅展示了中国品牌愈发强大的品牌实力，同时证明GS8的高品质能历经市场检验，难怪它会成为消费者的共同选择。

　　写在最后：

　　纵观车市,凭借在高品质与高保值率方面的不懈追求,全新第二代GS8已经树立起了牢不可破的中大型豪华SUV新标杆形象。目前全新第二代GS8双擎系列正在热销，并且领航系列最低18.68万元，四驱至尊版只需23.98万元；双擎系列最低22.88万元，四驱旗舰版只需26.98万元。除此之外，广汽传祺就准备了诚意十足的“六大非凡豪礼”,让全新第二代GS8用户可以享受到领先一步的高价值:

　　1.5年或15万公里整车质保

　　2.动力电池享8年或29万公里保修政策，首任车主可享受“不限年限，不限里程”的电池无忧保障（营运车辆除外）

　　3.至高5000元的金融贴息

　　4.5000元的置换补贴（与金融贴息二选一）

　　5.终生免费基础流量，3年免费娱乐流量

　　6.5年免费道路救援服务

　　随着传统工业在向智能科技工业进化，新一轮能源和信息革命正在百年汽车产业交汇，消费者对产品和技术也有了更高的期待，如何实现技术上的持续引领，是中国品牌汽车品牌价值和市场竞争力提升的关键。凭借优异的硬实力、高品质、良好口碑，传祺GS8连续三年保值率蝉联自主品牌SUV保值率桂冠，并不是一件让人意外的事情。这一项项出色的成绩无一不反映着市场和消费者对广汽传祺品牌和旗下产品的充分信赖与认可。相信广汽传祺也必将始终如一坚守以用户体验为中心的造车理念，持续为消费者打造更多可信赖的高品质产品。