“节油小能手”：全新第二代GS8油耗扛打还有五年质保礼可享

　　随着国内“油价高企不下”很多用户都在观望车市,同时也在考量什么样的产品才能够满足自身的需求。而在油价上涨的当下,作为一线城市的广州表示将在5到6月额外增加3万个粤A牌节能车增量指标,以满足大家购买一辆节能的混动车的需求。想必目前已经有不少拿到指标的消费者持币待购了。

　　指标有了,选车也是个难题。对于不少家庭消费者而言,既想要空间大,又希望省油,纵观市场,全新第二代GS8双擎似乎就是一个绕不过去的选择。为啥一辆自主品牌的混动车型是必选项呢?全新第二代GS8搭配E-CVT变速箱,这也是丰田THS混动系统首次与2.0T涡轮增压发动机的适配,不仅油耗低,常规状态下一箱油可以行驶超过1000km,而且涡轮增压的介入能够让车辆的动力性进一步加强。接下来,让我们一起详细了解一下这台油耗出色的全新第二代GS8。

　　轻松应对各种路况,还有最强续航

　　在众多的混动技术中,丰田THS混动发展到第四代,已有1800万用户,技术先进性和稳定性得到广泛认可。全新第二代GS8为消费者提供了领航系列和双擎系列两种选择。双擎系列,也就是混动车型,搭载的是2.0TM发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统。值得一提的是,全新第二代GS8也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。

　　据其它用户实测,在通畅的高速路段,GS8双擎油耗基本可以保持在5.5L/百公里的低水平。

　　就算在大家印象中最费油的城市拥堵路段,得益于混动优势,走走停停的第二代GS8双擎油耗也可以控制在了6.3L/百公里。而在通畅、低速行驶的工况下,更甚做到5.3L/百公里的低油耗,实属优秀。

　　结合第二代GS8双擎系列58L的油箱容积,一箱油跑近1000公里,基本上轻轻松松,这可基本上就是广州到武汉的距离,足以支持你从祖国南端跑到中部。而在此前的极限油耗挑战中,在综合了高速、国道、城市道路等工况条件下,全新第二代GS8双擎两驱版一箱油行驶了2022公里,也让大家见识到其强悍的极限实力。

　　对于第二代GS8这样一台大车,对于那些追求动力和油耗平衡的消费群体来说,全新第二代GS8就是他们心目中的最佳选择。由此可以看出全新第二代GS8成就了广汽传祺一个新的里程碑,同时也相信全新第二代GS8能给到用户对于自主品牌新的体验。

　　精湛的混动技术,造就“超低油耗”

　　作为广汽传祺“智能化+混动化”战略落地的首款车型,全新第二代GS8双擎系列搭载的是2.0TM发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统,可谓是青出于蓝而胜于蓝。

　　“硬核”混动的核心秘诀离不开身上的突出技术。众所周知,丰田THS混动系统已经有超20年的技术积累,历经四次迭代,先进性和可靠性有目共睹。它将发电机、驱动电机、行星齿轮机构、P档驻车机构、机械泵等高度集成于一体,整个系统结构简单、体积小、重量轻,动力控制单元的功率密度和效率高于同类型产品。

　　在实际使用中,通过发动机和电机两种动力耦合,全新第二代GS8能够实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等不同工作模式,以匹配不同的驾驶场景和需求,进一步降低功耗。

　　而在多重技术的加持下,THS系统可以合理地控制燃油动力和电能动力的分配,使动力系统始终运行在高效区间,实现油耗与动力兼得。这也就使得其在不影响使用体验的情况下,依然能够维持超低油耗。可以说让第二代GS8双擎成为极致省油的中大型SUV标杆的秘密也正是这种对细节孜孜不倦的追求。

　　以上这样的表现,对于一些注重节约,又对安全十分重视的家庭消费者而言无疑是无法拒绝的“诱惑”,因为同级没有能打的。

　　超低油耗+超人性化,铸就优良口碑

　　在除了动力系统之外,全新第二代GS8在其他方面也满足了中国消费者对于豪华中大型SUV的需求。全新第二代GS8凭借更霸气外观、更大空间、更舒适驾乘体验、更人性化细节设计,加上动力及科技配置的全面领先,它已然全面领先价格更高的合资品牌车型。

　　至于安全方面,在开发之初,全新第二代GS8就将驾乘人员的生命安全放在了首位。整车按照国内最高安全标准开发,同时满足2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI优秀标准。

　　除此之外,在“智能化”方面全新第二代GS8双擎也可圈可点。其超感交互智能座舱,包括了AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联与智能辅助驾驶等功能。同时,相比在合资品牌的汉兰达等竞品,全新第二代GS8的主被动安全科技也非常丰富,通过配备主动刹车辅助、前碰撞预警、IMR生命遗留辅助提醒等,能够应对像鬼探头、防追尾、停车难、家长粗心等等窘境,让用车生活更顺心。

　　总结来看,全新第二代GS8双擎以领先的混合动力为基础,让一箱油行驶1000km成为常态,这样的油耗水平堪称惊艳。而从GS8双擎系列4月份销量占比近50%的表现来看,消费者对其的优异表现也用“真金白银”投了票。

　　同时,在第二代GS8双擎的助力下,传祺平均售价连续两个月已经超过15万,超越其他国产品牌,向高端化持续迈进。而随着产能问题的逐步解决,相信第二代GS8双擎的潜能还将进一步得到释放,也将为更多消费者带去更省油、更优越的用车体验。

　　写在最后:

　　全新第二代GS8,在集GPMA架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等一系列先进技术于一身能够满足用户对于一辆家庭用车的考量。同时对于一辆车长5米,车重超过2吨的中大型SUV来说,一箱油可以轻松应对各种复杂路况,还能行驶1000km,这样的续航能力在自主品牌中可谓同级无对手。

　　由此全新第二代GS8给用户带来了更加高价值的选择,这是因为给消费者提供最好的产品始终是广汽传祺坚持不变的初心。

　　综上表现来看,如果你也想在这个油价持续上涨的的当下,选一台品质与超值的SUV,全新第二代GS8出色的全面性能绝对可以是不二首选。目前,针对有意向购买第二代GS8的用户,广汽传祺还准备了诚意十足的“六大非凡上市礼”,可以享受到领先一步的高价值。

　　超长质保礼:5年或15万公里整车质保;

　　电池无忧礼:动力电池享8年或20万公里保修政策外,首任车主(营运车辆除外)可享受“不限年限,不限里程”的动力电池无忧保障;

　　金融礼:低至0首付,尊享12-60期低利率方案,至高金融贴息5000元;

　　置换礼:全品牌享受5000元置换补贴(与金融礼二选一);

　　流量礼:终身免费基础流量,3年免费娱乐流量(4G/月);

　　出行无忧礼:5年免费道路救援服务。

　　总的来说,相比汉兰达,全新第二代GS8双擎的优势更加明显,而且混动版本最高不到25万的定价,也是大家说“真香”的原因之一,也是对“加满”的底气所在。即便是在国产合资纷纷发力的当下,全新第二代GS8都可以称为可以“闭眼入”的好产品。