VW休旅车采分进合击战略,本周针对美国市场推出专属的Taos跨界休旅

跨界休旅是当今车市的显学,也是竞争最火热的市场区块,在跨休旅车这个主流市场中,福斯汽车(VOLKSWAGEN)正大打分进合击的战略,针对域性市场各自推出最佳产品组合,本周福斯为美国市场推出品牌在北美最小型的跨界休旅

  跨界休旅是当今车市的显学,也是竞争最火热的市场区块,在跨休旅车这个主流市场中,福斯汽车(VOLKSWAGEN)正大打分进合击的战略,针对域性市场各自推出最佳产品组合,本周福斯为美国市场推出品牌在北美最小型的跨界休旅Taos。在欧洲和全球其他市场,福斯有的 T - Cross 和T-Roc,在中国市场则有 Tacqua、 Tharu、 Tayron / Tayron X 和 Tiguan X。而本周推出美国专属的Taos,有媒体直指它其实就是中国称之为途岳的Tharu的美国版。

  尽管它是Tahru的变形,产品定位也相同,采用MQB平台打造,车身尺码也相似,车长宽高各为4465x1842x1636mm,轴距2690mm,但Taos却有它自己的风格,它采取福斯家族最新的设计语汇,有著长而宽的进气格栅,同时格栅透过镀铬饰条穿越和连车头灯组,前保杆下配备下护板,让整个车头具备高识别度。车侧采家族共同的双腰线设计,叶子板和车身下摆都配置黑色包围,轮圈有17吋、18吋和19吋三种规格,18吋轮毂还有银色和银黑双色两款造型。而车尾的设计有棱有角,层次丰富,LED尾灯有双Y字灯形设计,识别度也是超高,另外配备双边单出尾管。

  内装的部分,Taos其设计和配置,和福斯家族其他跨界休旅成员相彷,采取简洁细致的设计,车内各功能区域的划分十分简洁,驾驶座配备全数位化液晶仪表,以及全新样式的三幅式方向盘,中控则是8吋触控萤幕,结合福斯最新一代MIB3的娱乐资讯系统。此外,Taos全车系也标配福斯最新的IQ. Drive驾驶安全辅助系统,内含配备防碰撞警示、盲点侦测、车道维持系统、主动定速巡航系统等。

  动力系统则是福斯最新开发代号EA211 evo2 的1.5升涡轮增压汽油引擎,其最大马力158PS,最大扭力249N·m,采前轮驱动,并配备8速自排变速箱,而全时时四轮驱动车型则是匹配7速DSG双离合变速箱。Taos已在墨西哥的Puebla工厂开始生产,将于明年夏天推出市场。车价近日将会公布外媒预估2022年的Taos,车价它的基本车价大约30,000 美元


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